Mijn motor warm is dan gaat de motor hikken en slecht optrekken (geen power ) Ik heb mij lambda sondes al vervangen. Want dat gaf de ecu van de auto aan. Ik heb nu even geen idee wat het nog zou kunnen zijn. Ken iemand mij toevallig hier mee helpen
↧
Stotteren bij warmlopen (SsangYong)
↧
Stotteren bij warmlopen (SsangYong)
Data bekijken onder het rijden. De lambda sensors waren een gevolg, omdat ze buiten de waarde vielen. Als je de lambdaspanning bekijkt kun je zien of het mengsel rijk is of arm.
↧
↧
Kyron rookt. En draait percies op drie poten (SsangYong)
Wagen stottert gelijk hij op drie poten draait. Geen foutcodes. Na injectoren te laten testen blijkt dat deze alle 4 geen goede verneveling gaven. Vier nieuwe geplaatst maar probleem blijft. Als wagen op goeie temperatuur geen rook bij stationair maar wel bij volle gas. Rook lijkt onverbrande diesel
↧
Kyron rookt. En draait percies op drie poten (SsangYong)
Brandstofdruk te laag , slechte compressie !Hoe is de koude start ?
↧
Kyron rookt. En draait percies op drie poten (SsangYong)
probleem is opgelost. Injectoren waren met roet aangeslagen daardoor deze alle vier slecht waren. Erna is gebleken dat egr-klep licht bleef doorgeven in gesloten toestand. Probleem was niet de diesel die te weinig was maar te weinig zuivere lucht. Wagen verstikte zichzelf in uitlaatgassen daardoor onververbrande dieselrook.
↧
↧
valse storing overhitting motor Ssangyong Kyron (SsangYong)
Beste Forumleden,
Ik heb een vraag over een storing die ik heb met een SsangYong Kyron 2.0 Xdi M200 diesel (4x4) en hoop dat er mensen zijn die met mij mee willen denken/helpen.
De auto geeft een melding overhitte motor aan bij rijden vanaf 110 km/h en de temperatuurnaald schiet dan ook meteen van 90 graden in het rood. Na het afzetten van de motor en direct weer inschakelen van het contact, is de melding verdwenen en kan er gewoon weer gereden worden. Dit geeft dus aan dat de motor niet "echt" overhit is.
Daarna komt deze melding weer alleen als er vanaf 110 km snelheid wordt gereden. onder 110 km/u gebeurt er niets en kan er gewoon normaal gereden worden. Ook bij belasten van de motor, lange ritten, fille etc. is er niets aan de hand als er maar onder de 110 km/u wordt gereden.
Omdat zowel ik als mijn autogarage denken dat het wel iets elektronisch moet zijn, is het volgende ondernomen:
- getest hoe de temperatuur is van de gehele radiator en leidingen bij warme motor
zowel stationair als met gas houden op 2500 toeren en meteen na hoge snelheid te hebben gereden. Alles duid op normale waarden.
- tempratuursensor vervangen
- controleren of thermostaat werkt (deze gaat gewoon open)
- koelvin schakelt gewoon in en is niet verkeerd om gemonteerd
- stekker van computer is niet nat of geoxideerd
Heeft er iemand eerder zoiets meegemaakt??? Of een helpend idee?
Groeten Habib
↧
valse storing overhitting motor Ssangyong Kyron (SsangYong)
En ik ben vergeten te vermelden dat met uitlezen met OBD geen storing wordt weergegeven.
Een beetje ten einde raad dus...!
↧
olie peil versnellingsbak(automaat) rodius/rexton 2.7 xdi (SsangYong)
tijdens het rijden lijkt de bak van mn rodius in de versnellingen te slippen.
vervelend op te pakken bij gas na inremmen
dus
met speciale pijlstok gemeten tijdens stationair in "p"
onderste twee indicaties is voor koud 25 gr
bovenste indicaties voor warm 80 gr
tussenliggend peilstok is 2 a 3 cm
maar de olie tipt net aan onderste niveau
dan zou de bak leeg zijn
volgens het boekje ben ik dan 8 liter olie kwijt of lees ik dat nu verkeerd.
vorig jaar september de bak laten spoelen enzovoort
met ik neem aan een volle bak verse olie
what the hell ?????
dus mijn vraag hoe lees ik de peilstok en onder welke omstandigheden
↧
olie peil versnellingsbak(automaat) rodius/rexton 2.7 xdi (SsangYong)
Beste Dirk,
De automaatbak controleer je met draaiende motor. dit om het systeem te ontluchten.
wanneer de automaat nog koud is moet je uitgaan van de onderste indicatie op de pijlstok, wanneer de automaatbak op bedrijfstemperatuur is dan moet je van de bovenste indicatie uitgaan.
advies is om als eerste olie bijvullen totdat die op niveau is.
warm rijden en warm nog een keer controleren.
Groetjes Peter
↧
↧
olie peil versnellingsbak(automaat) rodius/rexton 2.7 xdi (SsangYong)
Peter,
ik ben met de auto afgereden naar de eerste gelegenheid om ATF versnellingsbak olie te kopen.
het 4de lokaal tankstation kon me pas hierin voorzien maar ondertussen was de bak op temperatuur
na de 1ste liter nog geen reading op de stok bij de 2de liter stond het peil halverwege warm en koud
een 3de liter in de trunk mee onderweg voor fijndosering
dan rest de vraag
als ik straks opstart zou ik het peil moeten kunnen meten op koud 25gr
en na redelijke afstand de bak warm is zou ik het peil moeten kunnen meten op warm 80gr
stijgt het niveau olie dan in de bak 2 a 3 cm tijdens het opwarmen (de afstand tussen warm en koud op de peilstok.
dat is dan een fameuse uitzetting
btw op een normale carterolie peilstok houd ik aan dat tussen de twee marktekens een liter olie verloop zit
hoe is dat nu bij de rodius versnellingsbak
ondertussen rijdt ze al een stuk beter ik moet alleen nog nalopen waar de olie verloren is gegaan
nogmaals eind vorig jaar verschoont en ververst geweest
thnx, dirk
↧
olie peil versnellingsbak(automaat) rodius/rexton 2.7 xdi (SsangYong)
Hallo Dirk,
Het klopt zoals u het olie niveau omschrijft. morgenochtend koud moet u het onderste streepje op koud meten en nadat de automaatbak op bedrijfstemperatuur is het bovenste streepje.
Het klopt ook dat wanneer je van onderste streepje +/- 1L olie erbij doet dat dan het niveau richting of iets over het bovenste streepje gaat.
meest voorkomende lekkage is de stekkerdoorvoer van de automaatbak (normaal gesproken horen ze die mee te vervangen bij onderhoud van de automaatbak)
↧
olie peil versnellingsbak(automaat) rodius/rexton 2.7 xdi (SsangYong)
jeroen, thnx
ik zal op zeker bij het naspeuren deze stekkerdoorvoer controleren gelijk met de seal van de uitgaande as (zoals elders gesuggereerd werd als bron van lekkage).
vg Dirk
↧
olie peil versnellingsbak(automaat) rodius/rexton 2.7 xdi (SsangYong)
jeroen,
nu komt naar voren dat enkel de bak vorig jaar gespoeld is geweest met 16 liter spoelolie en vervolgens weer is afgevuld met nieuwe transmissie olie. geen filters, of doorvoeren van stekkers/kabels.
de lekkage toont zich aan voorzijde rechter hoek vanachter een aluminium plaatje waarboven de versnellingspook kabel of dergelijke in de bak steekt.
is dat een klus die mij voorlopig van de straat houdt ofwa ?
de carterpan en pakking zijn goed bereikbaar maar dan ?
er staat een aantal liter olie achter ! aftappen !
en .....
gr Dirk
↧
↧
olie peil versnellingsbak(automaat) rodius/rexton 2.7 xdi (SsangYong)
ok dan
onder de auto blijkt de olie idd weg te lopen op de stekkerdoorvoer
bij mercedes een nieuwe stekker gehaald WTH nog geen 15 euro. Een stukkie plastic met 2 rubber O-ringetjes en een klein schroefje. Na vervangen en afvullen van de bak geen problemen meer.
Maar toch niet helemaal blij.
Dat de garage met het spoelen van de bak dit niet vervangen heeft tesamen met het filter, gewoon opnieuw afvullen.
Los van het idee dat de prestaties van deze zware auto rusten op een dergelijk onderdeel.
↧
Extra contactsleutel werkt niet (meer) (SsangYong)
Vanmorgen extra sleutels opgehaald. 1 universeel en 1 origineel ssangyong. Met de extra ssangyong sleutel naar huis gereden en na opnieuw de nieuwe sleutel te willen gebruiken, lukt het niet meer om het contactslot om te draaien. Met de oude bijgeleverde sleutel kan de auto wel worden gestart. Iemand enig idee?
↧
uitvallen koelvloeistoftemperatuurmeter (SsangYong)
what is happening.
onderweg tijdens een typisch nederlands regenachtige zondagmiddag
buiten een graad of 6
onaangekondigt valt de temperatuuraanduiding koelwater in de cockpit op 0 (nul)
en beginnen de ramen van mijn adem te beslaan.
de ventilator omhoog schroeven en ontwasemen voorruit helpt niet
alleen raampjes op een kier schijnt een oplossing
maar dan komt de temp.meter weer bij op normaal niveau en de ruiten klaren weer op
even later met onregelmatige tussenposen herhaald zich dat
ergens vermoed ik dat de koelwatertemperatuur opnemer defekt is
het foute signaal stuurt de kachelradiateur niet meer aan ??
en geeft geen warmte meer door aan het ventilatie systeem
waar zit die opnemer
misschien zelfs de termostaatklep
en kan ik die somehow kortsluiten
het betreft hier het 2700 xdi blok van oa rexton en rodius
↧
uitvallen koelvloeistoftemperatuurmeter (SsangYong)
Heb je hem al eens uit laten lezen ?
Thermostaat zou inderdaad een oorzaak kunnen zijn.
↧
↧
Extra contactsleutel werkt niet (meer) (SsangYong)
En als je het stuur heen en weer beweegt , wil de sleutel dan ook niet meer draaien ?
↧
versnellingsbak (SsangYong)
Voor een vriend van mij. Hij heeft een RX 290 met een schakelbak. Hij bleef niet in z'n achteruit staan en er is een gereviseerde bak onder gekomen. Echter de achteruit schiet er weer uit en er zit zoveel speling in de pook dat ie in de bochten mee beweegt. De specialist snapt er niets van. Iemand een idee?
↧
voorste remschijven vervangen rexton 270 (SsangYong)
goededag,ik ben bezig met een rexton 270,ik wil de voorste remschijven vervangen,ik heb er veel over gelezen maar kom niet verder dat de borgplaat dat met drie kruiskop schroefjes vast zit eraf te schuiven,heeft er iemand een tekening van dit systeem,en anders een duidelijke uitleg stap voor stap ik heb het gereedschap ter beschikking waaronder ook een hydraulische pers.Alvast bedankt
↧