Van deze wagen een vreemd probleem met de (handmatige) airco.De airco koelde niet veel meer, de compressor ging nog wel aan.Druk veel te laag (35psi) met compressor uit, dus systeem was leeg. Leegetrokken, en er kwam nog maar 50 gram uit.Ik begreep van de eigenaar dat er voor zover hij weet nooit onderhoud aan het systeem is geweest, Airco werd ook niet veel gebruikt. De olie in het systeem is helder, zonder fluor. Filter droger is brandschoon, geen slijpsel of metaaldelen.Systeem afgeperst, geen lekkage. Droger filter vervangen, terug afgeperst en gevacumeerd, juiste hoeveelheid olie en kouddemiddel toegevoegd. Met snuffelaar voor de zekerheid het systeem nagelopen, en geen lek te vinden.Bij buitentemperatuur van ongeveer 25 graden liep de hoge druk op tot 250psi (alle koelvinnen draaien) en de lage bleef hangen bij 60 psi bij stationair toerental. Afhankelijk van het toerental zakt de zuigdruk, maar even op 3000rpm gehad en de druk zakte niet beneden de 45 psiAls de airco uitgezet wordt, stabiliseerd de druk maar erg langzaam, het duurt tot 5 minuten eer de drukken gelijk zijn, dus ik zou een verstopping verwachten, of het regelventiel aan de verdamper zit dicht/klem. Als er een verstopping is zou ik verwachten dat aan de zuigzijde de druk dus erg laag is, maar dat is niet zo, die blijft eigenlijk te hoog.Of het is een combi van verstopping en versleten pomp, al zou ik bij dat laatste vuile olie, cq slijtage delen in het filter verwachten.Wat kan er hier aan de hand zijn?Volgens de eigenaar gaf de airco tijdens het rijden nu wel genoeg koude lucht, dus mogelijk is het regelventiel uiteindelijk "losgekomen".
↧